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10月1日，国内造车新势力纷纷公布2024年9月交付数据。 据蔚来汽车公告，2024年9月交付汽车21,181辆，同比增长35.4%。截至2024年9月的三个月，交付了汽车61,855辆，同比增长11.6%。 2024年9月，理想汽车交付新车53,709辆，同比增长48.9%。2024年第三季度，理想汽车交付152,831辆，同比增长45.4%。截至2024年9月30日，理想汽车2024年共交付341,812辆，历史累计交付量为975,176辆。 10月1日，小鹏汽车公布最新交付成绩，创单月交

图片来源：马自达官网 作者 | 黎粒 智谷趋势出品 | ID：zgtrend “蔚小理”的“小”，究竟是小鹏，还是小米？ 上半年，和小米SU7正面硬刚的小鹏，日子过得艰难。在臭名昭著的理想周榜里，小鹏不是被小米反超，就是被挤到10名开外。 造车新势力第一梯队，快要容不下小鹏了。 转折点是MONA M03的发布，52分钟大定破1万辆，让何小鹏也过了一把雷军爽文男主的剧情。 最高价不到16万的MONA M03，杀入比亚迪固若金汤的统治区，最大的武器就是何小鹏的那句口号：“小鹏MONA M03 Ma

在进入下半场的汽车智能化争夺后，自动驾驶成为了车企的“胜负手”。而在自动驾驶领域，特斯拉一直是标杆，早期采用了Mobileye的软硬一体解决方案，此后换成了英伟达的芯片+自研算法的软硬解耦方案，如今回到了基于自研芯片以及自研智驾算法的“重软硬一体”的策略。 这也带动软硬一体方案成为了自动驾驶行业的新趋势。近日，辰韬资本联合三方发布的2024年度《自动驾驶软硬一体演进趋势研究报告》（下称“研报”）显示，由于有特斯拉的成功案例，目前行业普遍的看法是，整车厂做“重软硬一体”的方案具备可行性。 中国健

在进入下半场的汽车智能化争夺后，自动驾驶成为了车企的“胜负手”。而在自动驾驶领域，特斯拉一直是标杆，早期采用了Mobileye的软硬一体解决方案，此后换成了英伟达的芯片+自研算法的软硬解耦方案，如今回到了基于自研芯片以及自研智驾算法的“重软硬一体”的策略。 这也带动软硬一体方案成为了自动驾驶行业的新趋势。近日，辰韬资本联合三方发布的2024年度《自动驾驶软硬一体演进趋势研究报告》（下称“研报”）显示，由于有特斯拉的成功案例，目前行业普遍的看法是，整车厂做“重软硬一体”的方案具备可行性。 “重软